东风天龙电源车结构设计依据《QC/T453-2002 厢式运输车》、《机动车运行安全技术条件（GB7258-2017）》等相关标准，结合车底盘的的具体指标，以整车承重、前后桥载荷等基本参数不超过规定值为原则，按照标准化、流程化、模块化进行整体完善的设计。
结合应急电源车实际情况，该车厢内装有发电机组,电缆绞盘,液压(机械)支腿动力电缆,照明系统等设施,主要用于处理突发事件的应急抢险供电;车厢顶部封闭不可开启;防护材料:侧后防护由车身结构代替。
整车底盘采用东风天龙二类载货底盘，底盘型号：DFH1250D4；发动机型号：D6.7NS6B290。
| 东风康明斯电源车技术参数及要求 | |
| 名称 | 电源车 |
| 外廓尺寸 （mm） |
11530,10850,10530,9990 ×2550,2500 ×3980,3860,3750,3500 |
| 总质量 | 25000,24505kg |
| 整备质量 | 24805,24870,24310,24375kg |
| 发动机额定功率 | 169kw（可选装不同发动机） |
| 最高车速 | 89km/h |
| 轴距: | 4350+1350 |
| 排放标准 | 国Ⅵ |
| 乘员人数 | 2,3 |
| 底盘型号 | DFH1250D4 |
| 底盘驱动形式 | 6*4 |
| 轮胎数 | 10 |
| 转向形式 | 方向盘 |
| 防抱死系统 | 有 |
| 轴荷 | 7000/18000(二轴组), 6860/17645(二轴组) |
| 结构 | 采用全封闭驾驶室，全钢框架焊接，液压缸倾翻、带安全锁止装置。 |
| 驾驶室准乘人数 | 2.3 |
| 驾驶员位置 | 左置 |
| 底盘配置 | 全钢结构液压手动操作，翻转驾驶室，为高强度安全驾驶室，悬挂优良，可适应恶劣地形环境。驾驶室内部自带冷暖空调、收音机。车门开启角度85℃（针对消防口才加此需求）；车门把手方便戴手套开启关闭。 |
| 倒车辅助设备 | 除原车设备外，7寸液晶倒车显示器和倒车雷达。 |
| 仪表 | 车辆车速表、燃油表，转速表等。 |
| 应急电源车－产品配置 | ||||
| 厢体 | ||||
| 1 | 静音降噪厢体 | 专业隔音处理，吸音效果好，有效降噪 | 1 | 套 |
| 2 | 降噪网孔板 | 有效降噪，整体美观 | 1 | 套 |
| 3 | 踏步梯 | 铝合金踏板 美观方便 | 1 | 套 |
| 4 | 透视窗 | 立于地面即可操作，方便查看 | 1 | 套 |
| 5 | 进排风系统 | 电动百叶窗 操作方便 | 1 | 套 |
| 6 | 线缆绞盘 | 手电一体绞盘（带50米线缆） | 1 | 套 |
| 7 | 应急灯 | 可移动式应急照明，方便临时照明 | 1 | 套 |
| 8 | 交直流荧光灯 | 车内照明装置 | 1 | 套 |
| 9 | 灭火器 | 厢体内和厢体下方便取用 | 1 | 套 |
| 10 | 接地装置 | 接地装置有效防止静电 | 1 | 套 |
| 11 | 涂装及标识 | 可根据需求进行喷涂（logo） | 1 | 套 |
| 12 | GPS、倒车影像、雷达 | 可选装配置 | 1 | 套 |
| 13 | 液压支腿 | 单腿8吨 | 1 | 套 |
| 发电机 | ||||
| 1 | 东风康明斯 |
东风康明斯柴油机 600-800KW 汽缸数及排列：直列6缸 启动方式：DC24V 电启动 进气系统：废气涡轮增压 排气系统：工业用高效降噪消声器及柔性波纹管弹性连接。 调速方式：电子 |
1 | 套 |
| 选装 | ||||
| 1 | 长条警灯 | 1 | 套 | |
| 2 | 车载式升降灯 | 1 | 套 | |
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